Хотя кому-то может показаться, что американские танки — это тема далёкая от нашей истории, на самом деле всё не так. И даже не из-за Ленд-лиза, благодаря которому американских машин — танков и бронетранспортёров, немало мелькает в кадрах кинохроники и на фото того времени (даже в каком-то старом художественном фильме мелькают настоящие «Шерманы» — жаль название забыл).

На мой взгляд, гораздо интереснее сравнить количества танков и прочей бронетехники, а также и номенклатуру, в Советском Союзе с другими странами. И в первую очередь с США. Как все помнят, в советское время мы гордились (и вполне справедливо), что танков мы за Вторую Мировую войну выпустили больше всех. Но «больше всех» — категория не очень конкретная, даже если приводят общие цифры. Интересно же сравнить. Или я не прав?

Для начала, чтобы было, что сравнивать, давайте посмотрим, сколько бронетехники выпущено в СССР за годы Второй Мировой войны.

Вот есть такая табличка:

Поскольку нам интересно ещё и рассматривать период не всей Второй Мировой, а именно Великой Отечественной, то вот ещё одна табличка, покороче, но, думаю, достаточно:

Теперь же давайте посмотрим, что происходило в США. Важно понимать, что к началу Второй Мировой у американской армии танков практически не было, да и сама армия выглядела весьма бледно.

Вот таблица, где показа выпуск танков в США до 1939 года:

Даже комментировать нечего.

В этой таблице показан выпуск танков за годы Второй Мировой войны:

Что тут можно отметить. Танков Т-34 и Т-44 за войну в СССР произвели больше, чем в США «Шерманов», но надо уточнить, что у американцев он пошёл в серию только в 1942 году. Зато в США практически не строили тяжёлых танков.

Напомню, что из перечисленных в таблице машин 1386 «Грантов», 1232 «Стюарта» и 4102 «Шермана» были отправлены в СССР (доехало меньше), а также ещё и британская армия получала американские танки в немалых количествах. Так что американская промышленность свою мощь показала, тем более, что сама американская армия была значительно меньше, чем РККА. В пользу этого говорит и то, что выпуск к концу войны стали даже сокращать.

Кроме танков были и боевые машины на их базе. Причём американские САУ существенно отличались от советских и германских. Поэтому сравнивать их тяжко, но с точки зрения промышленного производства и экономики, проблем нет.

Вот таблица где показано производство САУ на базе танков:

Из этого числа в СССР было поставлено только 52 противотанковых самоходки 3-in. Gun Motor Carriage M10.

Теперь давайте перейдём от танков к другой бронетехнике. В первую очередь это бронетранспортёры и машины на их базе. Сюда же мы включим и артиллерийские тягачи M2, которые принципиально от БТРов не отличались.

Вот ещё одна таблица:

Тут надо учесть, что одни машины переделывались в другие, поэтому фактически произведено 26 270 бронетранспортёров и 14 297 машин на их базе. А всего, с мая 1941 по март 1944 года изготовили 53 625 машин всех модификаций, включая тягачи M2.

Как мы видим, на базе полугусеничных БТРов было создано много зенитных самоходных установок, а ведь надо учитывать, что в условиях господства в воздухе англо-американской авиации, проблем у союзников в мобильной войсковой ПВО (да и не мобильной тоже) особо и не было.

Кроме обычных бронетранспортёров для перевозки стрелков было много разных модификаций: командная, с 37-мм противотанковой пушкой, санитарная и др.,

В СССР американцы поставили 816 бронетранспортёров M3 Half-Track Personnel Carrier, 342 тягача M2 Half-Track Car, 650 противотанковых установок T48 57mm Gun Motor Carriage, 100 зенитных установок M15 Multiple Gun Motor Carriage и все 1000 зенитных самоходок M16 Multiple Gun Motor Carriage.

Теперь машина колёсные. Среди которых были и обычные бронеавтомобили, и колёсные бронетранспортёры M3 Scout Car. Вот данные по их выпуску:

Не так много, но свою армию обеспечивали, да ещё и союзникам отправляли. В Советский Союз убыло 3340 «Скаутов», правда, доехали только 3034.

«Скауты» использовались в первую очередь в качестве разведывательно-дозорной машины, а также лёгкого бронетранспортёра, командно-штабной машины, артиллерийского тягача или носителя тяжёлого пехотного вооружения — чаще всего миномёта.

Ну и ещё одна важная категория, которую забывать не следует — это плавающие бронетранспортёры и машины на их базе. Произведено их было очень даже много:

Таким образом у нас набирается 88 616 танков и 16 774 самоходных установок на их базе, 53 625 полугусеничных бронемашин, 37 332 колёсных бронемашин, 18 621 плавающих бронетранспортёров.

К этому надо добавить обязательно 19 607 бронетранспортёров T16 Cargo Carrier (производившаяся в США версия британского Universal Carrier), 1561 бронированную ремонтно-эвакуационную машину M32 Armored Recovery Vehicle, 159 схожих БРЭМ M31 Armored Recovery Vehicle, 100 гусеничных транспортёров боеприпасов M30 Cargo Carrier. За цифры последних машин сложно ручаться, поскольку много было создано не с нуля, а переделано из других машин.

Но мы их посчитаем.

А вот обычно упоминаемые истребители танков 7 mm Gun Motor Carriage M6 (целых 5360 штук) учитывать едва ли стоит. Так как это был лишь автомобиль «Додж» с 37-мм противотанковой пушкой, и относить данную машину к бронетехнике как-то странно.

В результате получаем, что произведено за годы Второй Мировой войны в США всего 239 395 бронемашин. Конечно эту цифры ни коими образом нет смысла сравнивать с общим количеством советских бронемашин — 126 041 штук, поскольку учтены самые разные образцы бронетехники.

Так что, берём на заметку эту информацию, наверняка она может пригодиться. Я же начнут готовить аналогичную статью про бронетехнику Великобритании, думаю тоже интересно.

Пока же рекомендую вам мою статью:

Какая бронетехника Ленд-лиза была действительно очень нужна РККА